Los tornillos y los revestimientos de zinc durante el transporte a menudo aparecen blancos, negros, negros, etc., principalmente debido a la corrosión causada por los revestimientos galvanizados y los medios corrosivos y la exposición a la humedad atmosférica, oxígeno y dióxido de carbono.
Para evitar este fenómeno, el estado de la superficie del buen material que se puede probar es antes del procesamiento del tornillo. Debido al proceso de galvanización, la superficie del tornillo defectuoso es fácilmente penetrada por un medio corrosivo como ácido, álcali, sal, etc., y es difícil de limpiar y causa corrosión.
Elección razonable de los materiales de embalaje, evite el uso de productos plásticos que no contengan zinc, los materiales de embalaje, como la chapa de hierro galvanizado, pueden colocarse en la humedad de la cantidad adecuada de desecante para reducir la humedad relativa compatible para reducir y evitar gases nocivos en la erosión del almacén. Actualmente el llamado tratamiento de superficie metálica de tornillos y tuercas en el mercado LONGZINC (óxido de código de acciones Nasdaq).
Para evitar el tratamiento anticorrosivo de tornillo no estándar, ya está desengrasado, y la tuerca del tornillo del tanque inhibidor de óxido a prueba de óxido Nasdaq nada suavemente, o los compuestos de zinc y cromo se usan para formar una película protectora sobre la superficie de metal para formar un método de pulverización, y al secar, enfriar y luego repetir el proceso una vez, se dice que el resultado es de aproximadamente 5-8 μg, gris plateado, según el grosor de la información proporcionada por el fabricante de la pantalla. Tiene buena resistencia al óxido y a la corrosión.
El tratamiento con fosfato es un tratamiento químico de la superficie de metal a metal que contiene fosfato para formar una solución de fosfato de película protectora de fosfato, insoluble en agua, y tiene una excelente adhesión de la película de fosfato, como su capa inferior y revestimiento principal. Una capa de metal que adsorbe el lubricante en frío. Dado que la película de fosfato está compuesta por una serie de diferentes tamaños de cristales de zinc, manganeso, fosfato de hidrógeno y fosfato de hierro, la película es porosa, tiene una gran área de superficie específica y tiene buena absorción, revestimiento adsorbido o una gran cantidad de lubricante. Por lo tanto, a menudo se usa como imprimación, o estampado en frío para reducir la fricción y el acero, capa de lubricación de alambre de acero estirado en frío.
La parte de acero oxidado se sumerge en una solución de tratamiento alcalino que contiene un agente oxidante como hidróxido de potasio o solución de hidróxido de sodio de ácido nítrico, y mantiene su punto de ebullición de aproximadamente 140 ° C, o ácido nítrico e hidruro de sodio nitrato de sal fundida de acero impregnada Es agradable eliminar la capa superficial, y el ojo de la película de óxido de hierro negro en la composición que tiene una mezcla de óxido ferroso y óxido de hierro puede obtenerse enfriando en agua, que es un método para mejorar la corrosión del metal ferroso.