Antes de COVID-19, la tarifa de flete promedio de China al sudeste asiático estaba entre $ 300 y $ 400 por unidad equivalente de veinte pies o contenedor TEU. Sin embargo, se había multiplicado por diez a casi $4,000 por caja a mediados-2021. Debido a la suficiente capacidad de envío, el precio cayó a entre $ 1200 y $ 1300 en enero de este año, según mostraron los datos de la Asociación de la Industria de Contenedores de China con sede en Beijing.
Debido a la distancia relativamente corta, normalmente se necesitan tres o cuatro días para que un buque portacontenedores complete un viaje. Muchas líneas navieras prefieren desplegar buques portacontenedores de tamaño pequeño y mediano en las rutas que conectan a China con las economías miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático.
Gracias a la estructura comercial complementaria, la reanudación de la producción de los miembros de la ASEAN ha estimulado notablemente las exportaciones de productos intermedios y productos básicos industriales de China, incluidos equipos de procesamiento y sus componentes, hilados textiles, motocicletas, prendas de vestir, petróleo refinado, alambres y cables, así como otras manufacturas. partes.